Главная > Достопримечательности > Украина > Запорожье > Мосты Преображенского

Мосты Преображенского

Мост
Мост Мост Мост Мост Мост
О достопримечательности:

Работа по сооружению новых мостов через Днепр началась весной 1949г. после получения технической документации. Автором проектов обоих мостов был известный московский инженер Борис Николаевич Преображенский, работавший в ... подробнее

Оценка достопримечательности:

проголосовало: 0

  • рейтинг
Нет оценки

смотреть отзывы

График работы и цена входного билета:

Название: Мосты Преображенского

Страна: Украина

Курорт: Запорожье

Цена входного билета:
  • взрослый - 0 $
  • студент - 0 $
  • ребенок - 0 $

Тип достопримечательности: Архитектура , История

График работы:
  • пн: 00:00 - 00:00
  • вт: 00:00 - 00:00
  • ср: 00:00 - 00:00
  • чт: 00:00 - 00:00
  • пт: 00:00 - 00:00
  • сб: 00:00 - 00:00
  • вс: 00:00 - 00:00
Посетить эту достопримечательность вы можете на экскурсиях:

Подробнее о достопримечательности:

Работа по сооружению новых мостов через Днепр началась весной 1949г. после получения технической документации. Автором проектов обоих мостов был известный московский инженер Борис Николаевич Преображенский, работавший в институте "Трансмостопроект" Министерства путей сообщения СССР. Работой по возведению моста через Новый Днепр руководил начальник мостоотряда №6 полковник Николай Александрович Артеменко, а моста через Старый Днепр начальник мостоотряда № 7 Башицкий.

Первоначально Б.Н.Преображенский в целях экономии хотел использовать опоры мостов Стрелецкого. Но когда водолазы очистили дно от взорванных конструкций (около 12000 тонн), выяснилось, что немцы разрушили их, подорвав опоры на семиметровой глубине. От опор мостов Стрелецкого остались только береговые башни с бойницами. Новые мосты, в отличие от довоенных, предполагалось строить из железобетона. Это объясняется отсутствием достаточного количества высокопрочных сталей в те послевоенные годы, а также тем, что сталь, вставляемая из-за рубежа, в условиях "холодной" войны, была объявлена стратегической продукцией, не подлежащей экспорту.

Через Новый Днепр был построен четырехарочный двухъярусный мост, нижний ярус которого был предназначен для пешеходов и автогрузового транспорта, а второй - для двухпутейной железнодорожной магистрали. Общая длина моста составила 560м, высота 54м.

Через Старый Днепр был построен также двухъярусный, но одноарочный мост, считавшийся для того времени уникальным из-за огромного пролета длиной 228м. Оба моста были сданы в эксплуатацию 31 декабря 1952г.

Интересно отметить, что американские специалисты считали строительство таких мостов невозможным.

Если вы будете там:

Что попробовать

Информация отсутствует.

Сувениры

Информация отсутствует.

Недалеко находится

Информация отсутствует.
Поделись с друзьями:

Я хочу получать информацию о
горящих турах и акциях авиакомпаний
Подписка добавлена. Спасибо.